东加勒比海游记之八——回程的故事

　　　　　　　　　　　　　　　　·中　平·

邮轮从巴哈马回德克萨斯州的加尔维斯敦是整整二天，那就是说吃喝拉撒都在船上了。白天，游客都涌到甲板上，观看西匙岛的一号公路桥，这座长桥从迈阿密开始延伸到海上，足有11英里，如果你看过电影“真实的谎言”，电影最后的那场轿车和飞机追逐的惊险镜头就是在那里拍的。

然后眺望离邮轮只有40英里远的古巴。几个星期前，我也加入全美致美国总统的签名信，要求解除不许去古巴旅游的禁令。

在邮轮上闲着无事，每天一起在饭桌上喝啤酒吃牛肉的游客就只能被称为“酒肉朋友”。大家在酒足饭饱后一起探讨二个问题，先是探讨邮轮公司到底是怎么赚钱的？大家给邮轮的利润算了一笔帐，邮轮的大费用一共有7笔，分别是港口费，燃料费，工资，食物费，演出支付，保险费和付贷款。邮轮上的票价最低是599美元，最高是1600美元，平均是800美元，邮轮票价的计算很有意思，他们的票价不包括燃料费和港口费。还有，每人每天得付10美元的服务费，我问了一下，这笔钱就是用来付所有清洁工和餐厅服务员（约1千5百名）的工资费用的，这就意味着，邮轮公司只要付食物费，演出费用，水手工资和保险费。这样粗略一算，邮轮上有3千个游客，邮轮从短短的八日游中可以赚到近50万美元。平均每天赚七万，一年可以赚二千万美元。但要抵付上亿美元造价的邮轮折旧率，似乎还是有点勉强，但Carnival邮轮公司每年的利润就以亿元美元，那就搞不懂了。有位“酒肉朋友”提醒说，盈利一定是来自于邮轮上的赌博（Casino）！对了，拉斯维加斯的赌场还不收门票呢，邮轮只要是平价，就相当于赌场省掉了一大笔地产开支了！

从这个结论来说，只要去乘邮轮，但不赌又不喝酒的游客，就是赚了。

然后，游客们又一起探讨地区的差别，譬如说，在巴哈马，十万美元就可以买个巨宅，每个月有五千美元的收入，就可以享有家庭管家和女佣的享受，怪不得有那么多的美国人搬到巴哈马定居。这个问题推广出去就是，假如你在美国工作，你愿意住在市区，出门方便上班近，但房子面积小和旧，还是愿意住在郊外，享受大房子但每天得化上个一个多小时的车程在路上？每天24小时中扣除睡眠和工作，真正属于自己的时间可只是有限的几个小时哦！

我们再把这个问题衍生出去，假如你是在中国当官，你愿意在京城当个部里的处长，官虽大但得在一大群庸庸碌碌的官僚指挥下做事，还是愿意到一个小县城里当个一把手？县长的行政级别远不如部里的处长，但天高皇帝远，官虽然不大但没有人敢说个不字，中国古话叫做“宁当鸡头，不当凤尾”。

各位读者，你愿意当个处长还是当个县令？

下船了，讲讲旅游回程的故事。

你听说过去中国边远地区收集文物的故事吗？好多年以前，就有人乘了火车去那些还很贫穷的地区，专门去收集旧碗旧碟，收集来的都是几百年前的古董，甚至于有人还收集到一张极为珍贵的大清龙票，而那位卖了几元人民币的老农也是得意得很，居然把一张点火的纸卖了大钱。

我没有这个本事，但“顺路”买些便宜货的想法是有的，这个便宜货就是照相器材。

一般人的回程，是赶路回家，我的回程有点不同，因为我喜欢摄影，那就要有很多摄影的器材装备。我收集古董相机，还有，相机的镜头不会过时，而且镜头的价格越来越贵。

举个例子来说，尼康曾经出过一个50毫米光圈F1.2的镜头，那个镜头在今天的市场上，新的价格是九百美元，旧的是四百美元。但在远离城市的小镇，那镜头的主人想卖都卖不掉，因为当地人口少，喜欢摄影的更少，懂行的摄影家更是没有，于是镜头的主人就标价一百美元，只求快点脱手。

我的回程正好要经过几个美国小镇，就先分别打电话约好时间，然后在路边见面，一手交钱，一手交货，居然也给我买到了三个镜头和一个闪光灯，当然没有F1.2那么好，但也绝对是在大城市里无法想象的低价，反正是一种乐趣，一种淘宝的乐趣，也是旅游中的一种乐趣。