（续)
四，直布罗陀故事多
游览过直布罗陀才知道这个弹丸之地故事多多。它在历史和地理上承担着重要角色。小地方干大事，一柱撑千斤。
这里流传着古老的神话；这里发生过一些重要历史事件；这里是军事战略要地；这里是地中海的生命线——文化汁在这里浓缩成稠厚的文化膏，轻轻舔一下，就觉得舌尖刺激，味道浓厚。
先说古希腊神话。据说是宙斯之私生子大力神赫克里斯（Hercules) 凭一身蛮劲，硬把原来纵骑欧、非大陆的的阿特拉斯山脉从中间断开，开出直布罗陀海峡。直布罗陀靠近地中海岸有一座石头山“Rock” ，是阿特拉斯山脉留在欧洲的部分，另一部分留在摩洛哥海岸。两段断山隔海相望，合称为赫克里斯之柱。( Pillars Hercules ) 赫克里斯之柱不只是停留在神话传说上，西班牙国徽、西班牙银元上都有这个标志符号。
这个神话曝露了万王之王宙斯放荡好色的神格。他浪迹天上人间寻花问柳，奸淫仙姬美女无数。赫克里斯就是底比斯王后被宙斯诱奸后出生的。宙斯的妻子赫拉（Hera）本来是一个美丽贤惠的天后，因为丈夫的不忠，变得嫉妒多疑，心里像打翻了千年的仙醋坛子，妒火油然而生。她对丈夫的情妇们滥施惩罚；对宙斯的私生子赫克里斯屡屡迫害夺命。然而效果适得其反。赫拉无意中促成了小赫克里斯的茁壮成长。赫克里斯练成金刚不坏之身，修成移山填海之功。
至高无上神主的恶行劣迹，属于天界的核心机密。正所谓天机不可泄露。这些见不得人世的“防扩散材料”应该存放在天庭的绝密档案室里，再派遣百条天狗日夜伏在门口严加看护。凡夫小民妄议神主者，当以“散布谣言”、“颠覆天庭罪”论处。幸好有一伙崇尚文艺复兴精神的艺术家，不惮神王天后之威，把宙斯、赫拉两口子的丑事当作创作题材，活灵活现绘成油画广为悬挂；刻为石雕、铸为铜像公开展览。结果弄得这些丑事雷响天下知。“天机”成为街头巷议。面对滔滔众口，天神不知降罪何人。可见天神也对讯息公开化、透明化无可奈何。
撇去古希腊神话，再提一宗与直布罗陀有关的民间传说。
古希腊大哲学家柏拉图在其著作《对话录》中提及一处史前文明。 据柏拉图所言，亚特兰蒂斯（又称大西洲）是一个美丽、文明高度发达的岛屿。一万多年前地球其他地方还处在蛮荒状态时，那里的文明已盛极一时。公元前9700年(即距今12000年前)亚特兰蒂斯沉入海底。几千年来很多人一直在苦苦寻觅它的踪迹。 有一派学者认为直布罗陀海峡西南的大西洋水域，可能就是亚特兰蒂斯大陆沉没区。
2009年2月，英国航空工程师伯尼·班福德在使用“谷歌地球”软件中的“谷歌海洋”功能时，意外地在距离非洲西岸960公里的大西洋海底发现了一个矩形图案。这个神秘矩形的面积与英国威尔士地区相当，外部边界整齐，内部有纵横交错的刻线。班福德认为这不是大自然形成的轮廓。很可能是消失了的文明古国亚特兰蒂斯的遗址。
班福德的猜想至今没有得到证实。但是给直布罗陀海峡披上了一层神秘外纱。
再说一些直布罗陀海峡真实发生的故事。
公元711年，阿拉伯与柏柏尔人（统称摩尔人）的7000精兵横渡海峡，强行登陆，击溃了10万守军，征服了伊比利亚半岛（今日西班牙、葡萄牙），创造了以少胜多的典范。为纪念这次渡海作战的胜利，主帅齐亚德下令在登陆处修建一座城堡。城堡名字译成英文为“直布罗陀”（Gibralta）。海峡也因城堡得名——直布罗陀海峡。
弱小的天主教国家联合起来反抗 摩尔人统治。直到1492年，漫长的“基督复国运动”运动才告胜利落幕。天主教徒联合成立了西班牙王国。同年，哥伦布首次扬帆出海寻找新大陆，揭开了西班牙帝国兴盛的序幕。著名的宗教异端裁判所也在这时建立，大批不愿改宗天主教的犹太人和穆斯林被驱逐出这个国家。
在接下来两个多世纪里，西班牙成为文艺复兴时期欧洲最强大的国家。西班牙文学和艺术、各种学术研究和哲学，都在这时繁盛起来。然而，毕竟穆斯林政权主宰780年之久，伊斯兰宗教文化带来的影响不可磨灭。它和天主教文化排斥冲击、交汇融合之后，以一种新的形态淀积下来。
天主教文化掺入伊斯兰教文化的元素，是西班牙文化的鲜明特点。
好花不常开，220年后英国取代西班牙成为世界海上霸王。英国兴起是以英国占领直布罗陀要塞这一标志性事件为开始的。
1704年，西班牙爆发了王位继承战，英法等欧洲国家分为两大阵营卷入战争，分别支持不同的西班牙王位继承者。由于英军的军事胜利，西班牙遂于1713年签订条约将直布罗陀永远割让予英国。从此，西班牙衰落，英国兴起。
二次世界大战后，英国放弃了殖民主义政策。可是直布罗陀的市民一直希望继续接受英国统治，并在多次公投中以绝对多数票表达了市民意愿。最近一次是2002年举行的公民投票，对由英国与西班牙共同管治的提议作出表决。最终该提议被高达98.97%的反对票否定。别误解是英籍居民左右了选情，实际上英国人只占人口15%，大多数还是本地人。
英国看到直布罗陀市民对自己这么有感情，也就依依不肯告别。“直布罗陀”名字旁边至今还附加了个括号，括号拥抱着（英属）两个字。
西班牙政府积400年之怨气无处发泄，它声称對直布罗陀拥有主权，却在民意下一再挫败。“国家主权神圣”论黯然失色。“民权大于主权”——在直布罗陀这个弹丸之地，反射出强烈光芒。
直布罗陀，总是别出一格，世界独一无二。
直布罗陀还有一些“世界之最”的记录。它有一座著名的危险机场，在“世界之最”十名中排名第四。直布罗陀面积6.54 平方公里，没有足够空间建立大型飞机场。飞机场距市中心500米远，而且跑道要横穿“丘吉尔大街”。这是一条连接西班牙的干道。每逢飞机起飞，要放下栏杆，至少要中断交通10分钟。两旁等待放行的司机，不管有无兴趣，你得近距离观赏呼啸而去、轰然而降的飞机，这也是世界独一无二的风景。
直布罗陀还有欧洲唯一的野生无尾猴群体。总共250多只。它们生活在巨岩山顶树林里。顾名思义，这种猴子的高贵处是没有尾巴，长相接近了人类一步。它没了尾巴，臀部却格外发达。臀部皮色微红，肥厚如蒲团。在它走路的时候蒲团左右晃悠，如同卖弄风骚的女人扭动屁股；在它们蹲坐时，如同随身自带了一幅软坐垫，可谓“座无虚席”。我特地跟踪一只成年无尾猴，追拍下她那风摆荷叶，袅袅婷婷的仪态——虽然很有可能这是一只公猴。
巨岩山顶居然还有一个规模不小的钟乳石洞，穹隆高緲犹如教堂。石笋突立，石乳低垂。好一番地下世界。不过在中国、美国看得钟乳石洞很多了，直布罗陀的钟乳石洞还没有能给我一种“啊呀”的惊叹。洞内照明采用彩色激光发生器，不停地变换红、蓝、绿，让人眼花缭乱。而数码相机在这种变幻无常的单色光下捕捉不到焦点，结果拍出照片光怪陆离，游客也变成一个个山精树妖。我感到这里滥用了现代科技，过度营造视觉效果，却破坏了原始天然的景观。应该算是弄巧成拙。
巨岩山——也就是神话所说的赫克里斯之柱，海拔不到500米。但上山的路窄而陡峭。两车交错，擦肩而过，乘客不由得心里“嗖”一下吃惊。在路基悬空的一侧，修筑了一人高的厚重防护墙。司机有声有色地导游了直布罗陀的另一道风景——刹车墙。
“看到右边石墙上的擦刮痕迹了吗？”
“看见了，看见了！”
石墙上有数道巴掌宽的擦痕，断断续续蔓延数百米，痕迹深的地方有寸把深。
“这是车闸失灵之后，司机有意识让车体右侧压紧石墙，依靠摩擦力减速停车。这是唯一的办法，而且到这里是最后的机会。当然，这样的事情很罕见，可是几十年下来，也有好多起了。这段墙也就出了名。”
“怎么左边的山崖上没有擦刮痕迹？”
“这道理很简单，遇到这种情况，司机总是用右侧摩擦刹车的。不是司机胆小怕死只顾保护自己。是应该这么操作。如果用左侧去划山崖，那很可能撞上迎面的车辆，结果把一辆车的故障，变成两辆车迎面相撞的事故。”
我不由得脊梁骨一凉，当时我正坐在车子右边。属于被合理伤害的一侧。
顺便提起，直布罗陀虽然是英属殖民地，但是它没有遵从宗主国之规。驾驶位置设定在左边，为了和西班牙“接轨”。
最后很值得一提的是，直布罗陀海峡还是地中海的生命线。
地中海沿岸没有大的河流，其海水蒸发量大于淡水注入量，海水盐度高于海水平均盐度千分之三（1千克海水，多含 3克盐）。如果地中海是一个隔离的水域，毫无疑问，海水盐度会逐年增加，海平面逐年降低，最后会成为另一个“死海”。那将是一幅可怕情景：水中鱼虾绝迹，岸边寸草不生，白茫茫大地真干净。那时候，文人们不用文绉绉地感慨，啊！罗马不是一天建成的！——因為根本就没有罗马城。
直布罗陀海峡给地中海和大西洋一个交换海水的通道。冷而咸的海水比重大，沉于海底，沿海底向大西洋扩散；暖而淡的海水浮在上层，由大西洋向地中海涌入。结果直布罗陀海峡就形成上下两层向相反方向流动的的洋流，让地中海和大西洋不停地交换海水，从而保持着地中海水域不至于盐度太高。只要直布罗陀海峡存在，地中海就不会死亡。
驱动洋流的能量归根结底还是太阳能。夏季洋流就强烈一些，冬季相对缓和。直布罗陀海峡的洋流速度可达每小时4～5海里。二战时期，德国潜水艇就利用直布罗陀洋流，在进入地中海时潜在表层，在出地中海潜在下层。关闭发动机悄无声息飘然而来，飘然而去。逃过了直布罗陀英国海军的监视。潜水艇屡次发起突然袭击，给协约国船只以重创。
最后这点直布罗陀海峡的故事是我旅游出发前搜聚到的资料，仅靠走马观花是看不出这些门道的。没有出发前的“备课”，你就是傍着直布罗陀海峡摆出一百种姿势拍照，甚至躬身舀一瓢地中海海水饮尽，你还是不能深入了解直布罗陀。
老实说，我从公主号舷梯下来驻足直布罗陀土地，总共不到3小时。洋洋洒洒这么多字的游记已有故弄玄虚之嫌。我得保留一些文思，趁着露出江郎才尽的破绽之前，赶紧止笔了吧！