久在美国生活，每天一切如故、缺少变化，每天的生活甚至精准到早上坐同一班地铁、同一时刻走进办公楼、下班坐同一班地铁回家——一个成熟定型的国家大都如此，这难免有时会让人感到生活的单调乏味。
中国是世界上变化最快的国家——一个几乎每天都有新的故事的国家。对于媒体从业者，那里发生的事情总是最能吸引人，这就是中国的巨大魅力所在。
“中美冲突”
这不今年回国度假，在纽约刚登上中国航班飞机尚未起飞，故事就来了。
4月27日下午，我在纽约肯尼迪机场登上中国国航CA982航班刚坐定，后面出现了争吵声：一位年龄在60岁左右的纽约本地华人与他的后座一位大陆华人因座椅仰靠这件小事发生了激烈口角。
纽约华人（明显带有酒意）：“怎么，你想打人？我告诉你，这是美利坚合众国的土地，我是美国公民。我马上打电话告诉FBI和警察。”
大陆华人：“谁想打人？你不要威胁我！”
纽约华人：“我告诉你，我受到了威胁。你们这些中国人，以为这是在中国。你们都滚出美国领土！”
大陆华人和飞机上的其他人齐声怒吼：“你怎么这样说！你不是中国人？”
同胞之间的争执迅速演变成“中美冲突”。
纽约华人掏出手机拨打911：“Police officer, I was insulted at a Chinese airplane. I was threatened. Please come and help. ”（警察，我在中国航班上受到骚扰和威胁，请马上过来帮助）
担心事态发展，一旦警察来了进行调查将延误包括我在内的许多人转乘下班飞机，我起身劝阻两边争执的人。大陆华人不吭声了，纽约这老兄依然不依不饶。飞机开始滑动。
纽约华人：“飞机回到候机楼了，FBI马上就到。”
机长过来了：“请你坐下，关掉手机，这是美国领土不错，但飞机是中华人民共和国的领地。”
纽约华人拒绝执行机长命令。满口英文还在嘀嘀咕咕。我高声喝道：“Please stop and sit down! Turn off your cellphone! That is the rule!”（请不要再争吵，关掉手机坐好，这是规定！）
纽约老兄大概只崇拜英文，他看了看我，不做声了。一场“中美冲突”就这样被制止了。
飞机按时起飞，我松了一口气。
在十三小时漫长的飞行中，“中美冲突”中的“中方代表”对我很热情，主动告诉我他们是成都来美国的游客以及自己的游美观感；而“美方代表”则继续保持对我横眉冷对的态度。
“行李脱机”
一波刚平，一波又起。飞机刚刺入蓝天，机上立即宣布因为“托运行李超重”，所有300多乘客的行李将无法同机到达。
这一下又引起了乘客的不安，落地后没有行李怎么办？大家纷纷猜测“行李脱机”的原因。有人说肯定不是什么“超重”，一定另有原因。在如今商家与客户缺乏基本信任的大环境中，人们基本不相信商家的解释。有乘客断定是另外承载了“有利可图”的货物，所以部分乘客的行李成了“牺牲品”，为了平衡所有人的情绪，说明是“全体乘客行李超重”。 全体乘客的行李为什么会集体超重呢？百思不得其解。
飞机宣布到达目的地北京后，每位乘客都要填写一份详细的表格，说明行李特征等情况，以便国航送达行李。这一下，有些乘客心里更加不安了，担心赶不上当天下一班的飞机，更有人担心行李无法送达。
北京机场三号楼是世界最新、最大、最具现代化的候机楼。第二天晚上7时，从国航CA982航班上下来满带疲倦的乘客，顾不得欣赏这美丽的候机楼的建筑和豪华的装饰，径直向国航行李事务处奔去。他们中有人急着赶当天的下一班飞机，有的更是心急如焚。
一位怀抱几个月大婴儿的外国人到处打听有没有地方购买婴儿奶粉和尿布，她全部婴儿的“粮草”都在托运的行李中；
有一位职业女性急得跳脚，她计划去参加一个展览会，但是全部的展品都在托运行李中；
一位纽约的白人是来中国旅游的，他根本不知道下榻酒店的地址，整个行程都是旅行社在作安排，他只是被告知到北京后转机去成都；
一位要转机去曼谷的乘客不知道行李如何能满世界“追上”他；
还有几位同机的外国人大眼瞪小眼，不知所措。
没有人解释，也没有人接待，整个国航行李办事处门口一片混乱。人们根本不排队领表填表，而是一窝蜂地涌上去询问工作人员。几个规规矩矩排队的外国人半天还在原地未动。
我想帮助他们，但无奈要赶下一航班，于是匆匆填好表，向二号候机楼狂奔。
幸运的是：我随身携带的包里，还有几件换洗的衣物。就在我到达武汉的第四天，行李终于送到了家。
此前我接到国航行李部门的电话，问我为什么行李没有和人同机到达？我哭笑不得：你问我，我问谁去？
“霸王条款”
今年2月我订购了东航回美的单程机票。因为工作需提前几天回来，我要求改换机票。其间通过国内家人多次致电东航，希望能更改机票时间，本人也曾到东航纽约办事处说明情况，但得到的回答是：此票是“三不”票，“不退、不换、不改”。
东航说当时购买的机票票面也标明，所以不能更换。并说当时接话员已经对此做过提示。因为是国际长途电话订票，当时通话效果又不佳，很多时候东航电话很难接通，接通后又经常被中断，有时是只听到上半句，听不见下半句。而我们的注意力主要集中在航班时间和付款方式上，对于所谓的“不退不改不换”的提示，的确没有留意。第二天收到东航的电子邮件，其中也没有提示我们这是所谓“不退不改不换的”的特价票。而这张所谓的“特价票”，价格也不菲。这是东航单方面制定的“特价票”标准，无客观标准而言。根据我们当时支付的价格，单程4860元人民币和其他航空公司并无太大差距，不知道东航所谓特价票的标准从何而来。
作为消费者，我们理解航空公司为了自身利益和避免风险，对某些机票所做的不退票和收取改签手续费的规定也能理解，如果适当收取改签费也是可以接受的。但我和家人多次打电话，耗费了大量时间和精力，延时一月之久，得到的只有一个坚定的回答：“不行”！其坚定的“三不”态度比当年台湾对大陆的“三不政策”还缺乏灵活性。据我了解，对东航这种单方面制定的机票政策，也有不少受害的消费者提出过抱怨、投诉。多年来我乘坐过多家航空公司班机，世界上还没有任何一家航空公司执行过类似这样一条单方面只考虑自己风险的条款，都对消费者有某种程度的保护。东航此项政策是不考虑乘客利益的“霸王”条款，这是一种完全不平等、让消费者的利益受到损害的做法。
由于回国时间临近，票价高涨，万般无奈之中，我只好花高价购买了另外一张单程的回国机票，损失加倍。
几千元辛辛苦苦挣来的钱就被东航活活“鲸吞”了，而且经过多次反复交涉也无主管出面解释。东航将一张机票卖出了两张票的价钱，消费者的利益受到损害。我只好将事件过程与看法陈述于此，希望更多人今后免受东航“霸王条款”的损失。