北京的“志新路”
傅红春
080509下午到北京，先到建国门中国社会科学院办点事，然后到西郊宾馆报到，参加一个学术会议。坐在出租车上，看见有“志新桥”、“志新路”的交通标志，我问司机，这是老名字还是为纪念张志新而命名？司机说不知道。我想，不知道有两种情况，一种是不知道名字因何而来（完全有可能和张志新毫无关系），一种是不知道张志新何人。前一种不知道，无可厚非；后一种不知道，令人痛心。
我再问，你知道张志新吗？司机说不知道。我一阵悲哀。
我问了司机年龄，34岁。1979年张志新被平反昭雪、被崇敬颂扬的时候，他约5岁。司机不知道张志新，作为他个人，没有任何问题。但造成他不知道的外在环境，大有问题，有大问题。
历史这么快，就灰飞烟灭……，？？？
我们经常嘲笑美国人没有历史，美国人历史知识贫瘠。
我们有历史，但我们的有些历史，不应该这么快被遗忘。
（因为和出租车有关，顺记在下：
080509下午的出租车上，看见前方拥堵，是一起交通事故，我们方向一辆车冲过路中间半米高隔离绿化带，将对面方向两辆车撞毁；
080511下午去机场的出租车上，又看见前方拥堵，又是一起交通事故，后面一白色军车与前面一黑色奥迪追尾，白车头和黑车尾全毁。经过事故车旁时，我所坐出租车司机反应很快，说奥迪车上有人可能要着急去机场，在向我们招手，问我是否愿意停车带上，不要他们的钱。我说可以。上车后问搭车人，两个车人都没事，不幸中之万幸。事故是因为他们应该去3号航站楼，但在高速路上开过了出口，等发现就想停车退回，铸成大错。司机点评，情理上，是你们全责；但按交通法规，是后车全责。到机场，搭车人抢着要付费，我赶紧给拦下。司机给搭车人说，应该感谢这位大哥，他如果不同意，我不能停车搭人。我倒是觉得，这位司机人不错，热心快肠，没有“多一事不如少一事”的世故和冷漠。对于“舍己利人”，我们奉为楷模。其实对于“不舍己”而“利人”，也应该多多提倡，后面这种情形，更应该成为一个社会的常态。）
2008-05-12 放微博